Finalmente EGR

[Deltone_GrN]

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Teoricamente qlcsina in +.. è direttamente proporzionale... 110--->190.... 130---->220... sempre e solo teoricamente.. praticamente sarà qlc in -.. cmq meglio di niente.. e poi c'è da ricordare che si parla di cv al motore.. nn alla ruota..

X L'affidabilità.. ma il tuo è un pompa iniettore??? se si allora qlc cv in meno... sempre sui 190.. cmq nn ci dovrebbero essere problemi di affidabilità... è solo un miglioramento globale del motore originale.. nn sono modifiche rivolte all'estremo della preparazione... cioè sono preparazioni.. xò nn rivolte a tirare al limite... cioè.. va beh nn è così semplice appena riesco a trovare le parole x spiegermi... vi spiego.. basta considerare che il ns collettore di aspirazione è squadrato fuori misura... e molto stretto... insomma a buon intenditor poche parole!!!

[Deltone_GrN]

Messaggio originariamente postato da mc0676


Ma anche praticamente secondo me, dato che se la valvola resta chiusa ... e oltretutto è tarata per rimanere chiusa anche sotto pressione dei gas di scarico.
Inoltre se ci pensi bene, considerando che io ho sempre la garanzia ... quando vado al tagliando riattacco il tubicino e buona notte ai suonatori, non credi ?

Si... sicuramente.. ma il miglior lavoro è quello sicuro al 100%.. cmq è praticamente uguale!!!

[Deltone_GrN]

Messaggio originariamente postato da PasoTDI
Carletto! ... hai mangiato parecchio pesante ieri sera??

Tu studia... prova.... collauda ... e poi vediamo!

Considera che sono ormai 7 anni che quando vado a dormire sogno modifiche... e fin quì nn è preoccupante... ma il preoccupante è che funzionavano!!!

[uele]

Messaggio originariamente postato da Deltone_GrN


Considera che sono ormai 7 anni che quando vado a dormire sogno modifiche... e fin quì nn è preoccupante... ma il preoccupante è che funzionavano!!!

Continua cosi' !

[PasoTDI]

Messaggio originariamente postato da Deltone_GrN


Considera che sono ormai 7 anni che quando vado a dormire sogno modifiche... e fin quì nn è preoccupante... ma il preoccupante è che funzionavano!!!

Allora dormici sopra!

.... fai la ninna.... fai la nanna..... dormi piccino.... della tua mamma!!!
... funzia?? ...

...sennò.....vai di CLO RO FOR MIO !!!


Ah Carloo!!! xò se mi dici che portare un tdi110 a 190 è solo ottimizzare, senza cercare l'esasperazione... lascia che ti dica !
:rolleyes:

[dario dal pra]

scusate se sono scemo ma l'egr c'e anche sulla mia astra gsi? se si dove si trova? come si fa a chiuderla? cosa si guadagna in prestazioni? grazie e scusate ancora.

[mc0676]

Dunque ....

ecco che cosa ho fatto:

1) ho comprato 3 cm di tubicino di gomma uguale a quello che chiude la valvola (resistente al calore bla bla bla)

2) ho staccato il tubo dalla valvola e ci ho attaccato quello di 3 cm

3) ho ricollegato i 2 tubicini tramite prigioniero di 3 cm circa di diametro 6 mm avvolto con guarnizione al teflon ...

4) il lavoro è pulito e non si vede nulla

Semmai chiedo dato che ancora ho buddi:

- ma nel TDI 130 siamo sicuri che il tubicino che aziona la valvola sia proprio quello sopra ?!?!?!? Lo chiedo perché sotto se ne vede ancora un altro di tubicino che va alla stessa centralina sul duomo che chiedo a tutti che roba sia ... che centralina è quella a che servono tutti quei tubicini ???

Vedete foto sotto in alto a destra (sul duomo)




GRAZIE per le risposte !!!

[maxx3]

ciao
ma scusa se non sei convinto fai come ho fatto io metti il lamierino e non ci pensi piu son stacchi niete la centralina non si accorge di un ca**o e sei apposto

[psxsnake]

ciao mc, si il tubo è quello sopra... la centralina con tutti i tubi è quella degli iniettori

[mc0676]

Messaggio originariamente postato da psxsnake
ciao mc, si il tubo è quello sopra... la centralina con tutti i tubi è quella degli iniettori

OK, grazie.

Chi sà darmi la spiegazione scientifica per cui adesso al minimo sento bene il sibilo della turbina e anche quando spengo la sento "sfiatare ?"