Finalmente EGR

[passat130]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ???????????????

Messaggio originariamente postato da mc0676
Come potrei pulire i condotti senza smontare l'aspirazione ma solo togliendo il tubo di plastica che viene dall'IC ? Esiste un prodotto da "inalare" ?

Fammi sapere !!!

Grazie 1000 per risposte !

Allora, anche se avevo già preventivato di smontare l'apparato di respirazione, per mia (nostra) pura curiosità, ho provato un prodotto di pulizia specifico (quelli da spruzzare)...

Una bomboletta intera scaricata nei condotti... Risultato?
Niente!

Dopo aver smontato il collettore di aspirazione e e la EGR era tutto incrostato, rivestito da uno strato di olio, lacche, m..., per pulire bene ho lavato il tutto con benzina e aria compressa. Ah... tutto questo in 35000 Km.!

[mc0676]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ???????????????

Messaggio originariamente postato da passat130
Allora, anche se avevo già preventivato di smontare l'apparato di respirazione, per mia (nostra) pura curiosità, ho provato un prodotto di pulizia specifico (quelli da spruzzare)...

Una bomboletta intera scaricata nei condotti... Risultato?
Niente!

Dopo aver smontato il collettore di aspirazione e e la EGR era tutto incrostato, rivestito da uno strato di olio, lacche, m..., per pulire bene ho lavato il tutto con benzina e aria compressa. Ah... tutto questo in 35000 Km.!

Argh !!!

Io sono a 34.500 km ...

E' difficile smontare l'aspirazione ?

Che dici ce la può fare un non meccanico ?

[passat130]

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Messaggio originariamente postato da mc0676
Argh !!!

Io sono a 34.500 km ...

E' difficile smontare l'aspirazione ?

Che dici ce la può fare un non meccanico ?

34.500 Km.? Beh, sarà circa sporco come era il mio... Per smontare l'aspirazione ci sono 3 viti e una "fascietta" metallica a pressione. Le viti sono tra collettore di aspirazione e "semi-collettore" EGR, la fascietta è quella tra EGR e manicotto in gomma. Poi il collettore di aspirazione è fissato a sua volta al monoblocco con altre... mi sembra 5 viti... Ti devi procurare prima le guarnizioni nuove (3) e in 10 minuti hai il tutto smontato. Sai però... ora che ci penso, sulla tua Ibiza il motore è disposto diversamente dal mio... Io ho più spazio per poter lavorare, te forse un pò meno. Un meccanico problemi comunque non ne dovrebbe avere... E' il suo lavoro...

Vedrai quante schifezze ci sono dentro e soprattutto quanto strozza quella c... di EGR!

Lascia perdere i prodotti di pulizia, sono solo soldi buttati o bruciati?

[uele]

Ragazzi io l'ho tappata 40.000 Km fa, tutto ok
(sgrat....sgrat....)

[GzOnE 156]

passat130... io già sono tentato di smontare i condotti di aspirazione... poi tu ti metti a fare sti discorsi... mi invogli...

Cmq dopo 156000km (di cui solo 5000 senza EGR) credo che lo strato di "immondizia" accumulatosi nei collettori sia già di qualche mm di spessore .... quindi una bella pulita gliela vorrei fare...

Speriamo solo che papà non scenda in garage nel momento in cui sono col collettore smontato... potrebbe venirgli un colpo... e mi dispiacerebbe tenermelo sulla coscienza...

Se ci riesco a fare sta pulizia vi terrò informati sui risultati...

CiaoZ!

[passat130]

Messaggio originariamente postato da GzOnE 156
passat130... io già sono tentato di smontare i condotti di aspirazione... poi tu ti metti a fare sti discorsi... mi invogli...

Cmq dopo 156000km (di cui solo 5000 senza EGR) credo che lo strato di "immondizia" accumulatosi nei collettori sia già di qualche mm di spessore .... quindi una bella pulita gliela vorrei fare...

Speriamo solo che papà non scenda in garage nel momento in cui sono col collettore smontato... potrebbe venirgli un colpo... e mi dispiacerebbe tenermelo sulla coscienza...

Se ci riesco a fare sta pulizia vi terrò informati sui risultati...

CiaoZ!

Dai, fammi sapere quanti vasetti di nutella hai riempito...

[GzOnE 156]

Messaggio originariamente postato da passat130
Dai, fammi sapere quanti vasetti di nutella hai riempito...

Che dici... per rimontare i collettori sarebbe meglio usare na bella chiave dinamometrica???

[TaPioCa]

Ciao ragazzi, ho letto i 3D e l'ho trovato molto interessante, io ho una 206 2000 HDI, e naturalmentes ono andato subito a trovare la valvola in questione ma ho notato che è installata nella parte posteriore del motore non consenendo così la classica modifica del lamierino perchè è impossibile raggiungere le viti, al contrario il tubicino di comando è bene in vista quindi vi chiedo:
una volta staccato il tubicino è finità lì o va a ttappato qualcosa??
E se si cosa va chiuso? solo il tubicino oppure alnche il buco che rimane sulla valvola???
Grazzzzzzie

[maxx3]

Messaggio originariamente postato da TaPioCa
Ciao ragazzi, ho letto i 3D e l'ho trovato molto interessante, io ho una 206 2000 HDI, e naturalmentes ono andato subito a trovare la valvola in questione ma ho notato che è installata nella parte posteriore del motore non consenendo così la classica modifica del lamierino perchè è impossibile raggiungere le viti, al contrario il tubicino di comando è bene in vista quindi vi chiedo:
una volta staccato il tubicino è finità lì o va a ttappato qualcosa??
E se si cosa va chiuso? solo il tubicino oppure alnche il buco che rimane sulla valvola???
Grazzzzzzie

sera
basta che chiudi il tubicino del comando quello in gomma per capirci , ci puoi mettere una vite autofilettante

[TaPioCa]

Ok allora stasera provo subito e vi faccio sapere,.... ma quindi il portatubo che c'è sulla valvola lo si lascia aperto??

E un'altra cosa: in questo modo la centralina potrebbe avere problemi?? cioè si accorge che la valvola non funziona più?
Io ho la centralina rimappata