, se riesci cambia i 14 con i 15(lo farò a breve....) e cosi; oltre a trovare molte piu gomme disponibili, hai finalmente la possibilità di installare un "vero" impianto frenante.....,il suo ori fa schifo, per farla frenare ci vogliono per forza le pastiglie ds3000, ma poi sia dischi e pastiglie stesse ti dureranno sui 4000km.(i dischi si crepano propio e ho provato piu marche , baffati,forati,ecc,ecc.....).......,a breve ho trovato un occasione di un impianto serio da gara, 4 freni a disco con pinze ant. a 6 pistoncini brembo, ripartitore di frenata dall'abitacolo,ecc,ecc......, sia i freni che l'assetto è d'obbligo modificarli perche anche con il motore ori. sono parecchio sottodimens........,i wosner ce li ho sotto da 14500km.....vedremo fin dove arriveranno......,ps. altro consiglio: non prenderti questa macchina se sei molto limitato economicamente; per farla andare a dovere richiede un ingente somma di denaro, diciamo che è un tipo di macchina relegata ai veri appassionati con la A maiuscola.... , con i giusti interventi , riesce a impensierire macchine molto piu alte di "classe" , e a quel punto è quasi come mantenere una ferrari o una porsche(e non sto scherzando....
) però ti restituisce delle emozioni come ben poche, e credo quasi nessuna delle auto moderne , però ci vuole il pelo sullo stomaco.......,sei stato avertito......
SOVRALIMENTAZIONE adria 20/09/2011 best lap: 1"44"43
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