Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[fox_039]

Messaggio originariamente postato da Lelo GT
Grazie fox...è quello che mi ha detto il gommista infatti, facendo un discorso specifico per la tar-ox....ma perchè

Io ''so costretto'' a staccare da lavoro adesso però
Mi raccomando regà, al mio ritorno lunedì voglio vedere pagine e pagine di consigli e spiegazioni sui dischi e le differenti frenate è
Fate un buon 1° Maggio!
A lunedì

E' un fatto empirico, i g88 frenano + degli sport Japan, io credo perchè le baffature fanno un effetto affettatrice sulle pastiglie tenendole semre vive e non facendole vetrificare (ecco anche il perchè del metterli al contrario---> affettano di +).

[fox_039]

Ripeto che il discorso baffature vs fori e baffi vale solo per i Tarox, ad esempio per i CTF il mix ideale (quello che viene usato anche sulle auto da rally che montano i Ctf) è baffo + foro. Confermo che i freni di Spago sono ottimi, a Monza si sono comportati veramente bene e alla fine non avevano segni di particolare usura o cedimento (ricordo che Monza per i freni è terribile).

[Bravo JTD 100]

d accordo ke ancora non giro bene per negozi e officine perche non ne ho ancora bisogno ma qui da me non ho trocato ki vende CTF,ho trovato solo sparco e tar-ox,sara perche da me ce ne sono pochi di negozi o perche l elaborazione qui ancora non si vede molto

[FabioJTD]

ciao a tutti, gia che parlate di freni vi dico il mio problema.......

quando faccio una frenata leggermente lunga, i freni iniziano a fare un rumore strano, ed una leggera vibrazione....e mi sembra che il pedale diventi più duro.....
quando vado pianissimo invece fanno uno stridolio fastidiosissimo

i dischi sono dei ctf forati e baffati, nuovi, hanno 1000km.....
le pastiglie dei freni sono della omp e avranno più o meno 4000km.... prima erano montate su dei dischi omp forati e baffati che però erano abbastanza consumati e ovalizzati.......

secondo voi che può essere?

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
ciao a tutti, gia che parlate di freni vi dico il mio problema.......

quando faccio una frenata leggermente lunga, i freni iniziano a fare un rumore strano, ed una leggera vibrazione....e mi sembra che il pedale diventi più duro.....
quando vado pianissimo invece fanno uno stridolio fastidiosissimo

i dischi sono dei ctf forati e baffati, nuovi, hanno 1000km.....
le pastiglie dei freni sono della omp e avranno più o meno 4000km.... prima erano montate su dei dischi omp forati e baffati che però erano abbastanza consumati e ovalizzati.......

secondo voi che può essere?

i dischi sono usati.sai mica come li ha usati il vekkio propretario?potrebbero essersi ovalizzati,il fischio potrebbe essere la pasticca ke si e vetrificata,prova a darli una cartata con la cartavetro.+ d questo non so

[FabioJTD]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
i dischi sono usati.sai mica come li ha usati il vekkio propretario?potrebbero essersi ovalizzati,il fischio potrebbe essere la pasticca ke si e vetrificata,prova a darli una cartata con la cartavetro.+ d questo non so

no, i dischi li ho messi nuovi, e quando li ho montati, ho passato la cartavetro sulle pastiglie......

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
no, i dischi li ho messi nuovi, e quando li ho montati, ho passato la cartavetro sulle pastiglie......

allora non so ke dirti

non e ke hai fatto delle brusche frenate da nuovi?

[joecappella]

personalmente sconsiglio l'adozione di una pastiglia puramente racing per vari motivi:
- per lavorare bene deve essere in temperatura, e dubito che in un utilizzo cittadino questo possa avvenire;
- per il motivo sopra esposto avrai frenate lunghe e scarsa reattività a basse velocità;
- mangi i dischi in pochissimo tempo con la formazione di crepe tra le forature.

ripeto, al momento monto pastiglie stradali classiche, e mi trovo bene, ottima frenata e eccellente progressione dell'arresto.
appena possibile proverò quelle miste prodotte dalla CTF che consiglia vivamente in abbinamento ai propri dischi.

per finire, la baffatura ha la sola funzione, come già detto da molti, di ravvivare la pasticca. non raffredda nè scanala l'acqua.

se proprio si vuole una prestazione elevata sulle nostre bravozze posso suggerire di montare i freni del jtd e, proprio esagerando, una pinza più performante, ovviamente abbinata a tubi aeronautici.

[joecappella]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
d accordo ke ancora non giro bene per negozi e officine perche non ne ho ancora bisogno ma qui da me non ho trocato ki vende CTF,ho trovato solo sparco e tar-ox,sara perche da me ce ne sono pochi di negozi o perche l elaborazione qui ancora non si vede molto

scrivi alla ctf, ti indicheranno il rivenditore più vicino. il prezzo è imposto dalla fabbrica, quindi non rischi fregature.

[spago]

Messaggio originariamente postato da FabioJTD
ciao a tutti, gia che parlate di freni vi dico il mio problema.......

quando faccio una frenata leggermente lunga, i freni iniziano a fare un rumore strano, ed una leggera vibrazione....e mi sembra che il pedale diventi più duro.....
quando vado pianissimo invece fanno uno stridolio fastidiosissimo

i dischi sono dei ctf forati e baffati, nuovi, hanno 1000km.....
le pastiglie dei freni sono della omp e avranno più o meno 4000km.... prima erano montate su dei dischi omp forati e baffati che però erano abbastanza consumati e ovalizzati.......

secondo voi che può essere?

lo stridio è dato dalla mancaza di amianto una cosa normale nei freni moderni
x lo scorlamento in frenata credo che ti 6 già dato la risposta mai montare pastiglie vecchie su dischi nuovi credo che ti sia rovinato i dischi.