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INTEGRA itr faq

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  • Re: INTEGRA itr faq

    Originariamente inviato da CipoS4 Visualizza il messaggio
    Domanda stupida...
    Tanto oramai ne sto inondando il forum...
    Cambi olio ogni quanto? costi di manutenzione più o meno???
    (Ci sto pensando su.. )
    Più leggo,più la vedo e più mi piace...
    Di sicuro ti costa meno della tua auto attuale...
    ~ [...] The water can flow... or can crash! Be water my friend [...] ~

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    • Re: INTEGRA itr faq

      Allora, io cambio l'olio ogni 15k km, con tutto ciò che gli sta intorno, poi, ogni anno hai circa 1000€ di assicurazione, 450€ (per il momento) di bollo, e... ricordati che devi cambiare le gomme ogni anno!

      Per il resto, se la tieni bene, nn ti da problemi, il motore è perfetto!
      Honda S2000 Ap1 My01 silverstone/black-red - Now
      Integra typeR #1322 black - Selled

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      • Re: INTEGRA itr faq

        alex io fossi in te anche se non vieni in pista lo cambierei a 10000...

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        • Re: INTEGRA itr faq

          Originariamente inviato da jonathan.vtec Visualizza il messaggio
          alex io fossi in te anche se non vieni in pista lo cambierei a 10000...
          gia gia....come nn quotare!!!
          l'olio prima lo cambi e meglio è!!

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          • Re: INTEGRA itr faq

            poi su un motore come un b18 mi sembra il minimo....

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            • Re: INTEGRA itr faq

              mmh, può darsi seguirò il consiglio, l'ho messo da 5k, perciò per adesso nn ci penso!
              Honda S2000 Ap1 My01 silverstone/black-red - Now
              Integra typeR #1322 black - Selled

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              • Re: INTEGRA itr faq

                Originariamente inviato da SAKURAMBO Visualizza il messaggio
                Dipente tutto dalla pista!!!

                Cmq se non parti co la puuutenza ma ndo' vai coi freni??
                Si stai benissimo fermo, ma poi quanno devi schiaccia' che fai alzi la vela??


                Io cmq mi riferivo solo alla prima riga, i CV sono la cosa + difficle da ottenere per noi, impianti frenanti cene sono a bizzeffe, ma la Puuutenza dove la prendi??


                dopo ci vuole l controllo (che l'ITR gia cela' di suo percio'..)

                @ Alex: aho' ma sti lavori??
                quanno ce fai qualcosa serio pure te??

                Io gia pensavo a 4 CF
                in tutte le piste conta a quanto stacchi, se ti metti due belle pinze spoon vedi che anche hai hai meno cavalli di altre auto ma freni 20-30m dopo guadagni in qualunque pista. poi per i cv ormai si sa dove prenderli.. almeno in hci

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                • Re: INTEGRA itr faq

                  Originariamente inviato da Sgarboman Visualizza il messaggio
                  Di sicuro ti costa meno della tua auto attuale...

                  E una delle cose che mi attirano di più
                  Turbo è bello
                  Biturbo è Meglio

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                  • Re: INTEGRA itr faq

                    Originariamente inviato da alex_novi Visualizza il messaggio
                    Allora, io cambio l'olio ogni 15k km, con tutto ciò che gli sta intorno, poi, ogni anno hai circa 1000€ di assicurazione, 450€ (per il momento) di bollo, e... ricordati che devi cambiare le gomme ogni anno!

                    Per il resto, se la tieni bene, nn ti da problemi, il motore è perfetto!
                    Olla madonna... come mai così tanto?
                    Magari è una domanda stupida, ma sono rimasto piuttosto colpito..
                    Ciò che dobbiamo imparare a fare, lo impariamo facendo ARISTOTELE

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                    • Re: INTEGRA itr faq

                      Originariamente inviato da Tuttoturbo Visualizza il messaggio
                      Olla madonna... come mai così tanto?
                      Magari è una domanda stupida, ma sono rimasto piuttosto colpito..
                      Se vuoi ti presento la mia....
                      Ultimamente sono disposto molto...ma mi sta uccidendo...
                      Prova ne sia che stavo prendendo in considerazione di permutarla con una silvia
                      O un ITR messo bene
                      ma vedremo...
                      Turbo è bello
                      Biturbo è Meglio

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