cosa preferireste avere in garage...

[320i S]

Re: cosa preferireste avere in garage...

per me sono lacune che le case dovevano pensare di sistemare. non penso che l'abbiano omesso perchè hanno costruito una macchina indistruttibile, altimenti i meccanici dovrebbero avere le tasche consumate a suon di tenerci le mani....ed io meccanici senza far niente non ne ho mai visti ehhehe.
anche sulla 75 che avevo prima c'era questo strumento e sono stato felice di averlo ritrovato anche qui.

Nessun motore è indistruttibile e mi sembra indiscutibile questo, ma se le case non hanno ritenuto opportuno mettere il manometro vuol dire che non è la soluzione per contenere i problemi dovuti alla lubrificazione, visti anche gli ENORMI passi avanti fatti con i lubrificanti, un motore di adesso si guasta per altri motivi principalmente e se non fosse per la mentalità un po' stramba che a 100.000 km un'auto è vecchia, attualmente un motore moderno potrebbe tranquillamente arrivare ai 300.000 km...

[turbodelta]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Sulle bronzine della E46 non direi che sia un problema di pressione olio, ma di tipo di bronzina, infatti si cambia solo quella, non si maggiorano i condotti di lubrificazione, sulla pompa dell' olio delle prime, si parlava di un problema di portata non di pressione che sono due cose diverse....

Non hai capito che un difetto alle bronzine data dalla maggiorazione delle
toleranze hai un decalo di pressione monitorabile tramite un manometro, e
uguale adesso cosa di preciso e il problema...

[turbodelta]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Nessun motore è indistruttibile e mi sembra indiscutibile questo, ma se le case non hanno ritenuto opportuno mettere il manometro vuol dire che non è la soluzione per contenere i problemi dovuti alla lubrificazione, visti anche gli ENORMI passi avanti fatti con i lubrificanti, un motore di adesso si guasta per altri motivi principalmente e se non fosse per la mentalità un po' stramba che a 100.000 km un'auto è vecchia, attualmente un motore moderno potrebbe tranquillamente arrivare ai 300.000 km...

Ma non e la discussione che i motori hanno migliorato, quello e indiscutibile
ma vedendo ad esempio probrio la M3 E46 che ha avuto problemi di lubrifica-
zione in certi casi si avrebbe potuto forse rimediare prima di un danno..

Nella maggiorparte dei casi la questione e sempre economica e non altro,
e probrio questo un punto forte delle italiane, come detto con instrumenta-
zione supplementare sulla Delta non ci vuole piu di quello che ce...

[diegoevo]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Nessun motore è indistruttibile e mi sembra indiscutibile questo, ma se le case non hanno ritenuto opportuno mettere il manometro vuol dire che non è la soluzione per contenere i problemi dovuti alla lubrificazione, visti anche gli ENORMI passi avanti fatti con i lubrificanti, un motore di adesso si guasta per altri motivi principalmente e se non fosse per la mentalità un po' stramba che a 100.000 km un'auto è vecchia, attualmente un motore moderno potrebbe tranquillamente arrivare ai 300.000 km...

le case fanno le scelte che vogliono in base a chissà quanti ragionamenti, però tu il manometro lo ritieni uno strumento utile o no?

[320i S]

Re: cosa preferireste avere in garage...

le case fanno le scelte che vogliono in base a chissà quanti ragionamenti, però tu il manometro lo ritieni uno strumento utile o no?

Utile per monitorare una cosa ben specifica, non per un intero sistema, come ho detto prima il manometro lo collegherei a monte della turbina perchè è quella che ne risente di più dei cali di pressione dell' olio, oppure sulla pompa per avere un'idea se sta facendo il suo lavoro, se non c'è non importa...

[turbodelta]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Utile per monitorare una cosa ben specifica, non per un intero sistema, come ho detto prima il manometro lo collegherei a monte della turbina perchè è quella che ne risente di più dei cali di pressione dell' olio, oppure sulla pompa per avere un'idea se sta facendo il suo lavoro, se non c'è non importa...

Ma cosa dici ???? A monte di una turbina non hai pressione di olio, cosa vuoi
misurare li la pressione dentro il carter...?

Se il sensore lo monti a valle della pompa misuri il intero sistema, se li hai un
decalo di pressione lo puoi avvertire, e se non e pocho questo non so...

[diegoevo]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Utile per monitorare una cosa ben specifica, non per un intero sistema, come ho detto prima il manometro lo collegherei a monte della turbina perchè è quella che ne risente di più dei cali di pressione dell' olio, oppure sulla pompa per avere un'idea se sta facendo il suo lavoro, se non c'è non importa...

http://www.deltaintegrale.it/1/tec/16v/lubri.htm

a me sembra che qui sia montato a monte della turbina e praticamente in uscita della pompa.... , però potrei anche sbagliarmi

[320i S]

Re: cosa preferireste avere in garage...

Ma cosa dici ???? A monte di una turbina non hai pressione di olio, cosa vuoi
misurare li la pressione dentro il carter...?

Se il sensore lo monti a valle della pompa misuri il intero sistema, se li hai un
decalo di pressione lo puoi avvertire, e se non e pocho questo non so...

A monte del circuito di lubrificazione della turbina, va bene così?
A valle del circuito di lubrificazione della turbina l'olio è troppo caldo e deve andare al radiatore o scambiatore acqua/olio, non vorrai mica mandarlo al manometro spero!

Misuri solo la mandata della pompa, quello che c'è dopo no! Per avere un'idea che stia succedendo qualcosa, dovrebbero chiudersi parecchie vie, allora la pressione salirebbe...

[diegoevo]

Re: cosa preferireste avere in garage...

sandro mi sa che sbagli, è il ritorno che va nel carter

[diegoevo]

Re: cosa preferireste avere in garage...

sai cosa noto 320?....che noi qua parliamo sempre di cali di pressione, mentre tu parli sempre di aumenti. non è che stiamo parlando di cose differenti?