Chi Ha La Punto Sporting?

[Dragstar]

quanto gli è venuto a costare??

[spiritoassoluto]

Cavolo, pensavo che montare i collettori ed il catalizzatore sarebbe stato decisamente più facile ed invece ...

Il progetto sarebbe quello di togliere completamente la maglia smorza-vibrazioni ed attaccare nell'ordine: collettori, raccordo che viene fornito con i collettori, catalizzatore (con la sonda lambda che arriva più o meno poco prima dell'innesto nel centrale e poi centrale e terminale.

Il catalizzatore non è troppo distante dai gas più caldi? E quindi non dovrebbe metterci di più ad entrare in temperatura? Potrebbero esserci problemi?

Ciao ciao!!
Max.

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da spiritoassoluto
Cavolo, pensavo che montare i collettori ed il catalizzatore sarebbe stato decisamente più facile ed invece ...

Il progetto sarebbe quello di togliere completamente la maglia smorza-vibrazioni ed attaccare nell'ordine: collettori, raccordo che viene fornito con i collettori, catalizzatore (con la sonda lambda che arriva più o meno poco prima dell'innesto nel centrale e poi centrale e terminale.

Il catalizzatore non è troppo distante dai gas più caldi? E quindi non dovrebbe metterci di più ad entrare in temperatura? Potrebbero esserci problemi?

Ciao ciao!!
Max.

Sera raga!

Scusa ma di che raccordo parli??con i collettori a me hanno fornito solo una staffa che serve per fissarli al corpo trasmissione..

Ma con i collettori quanti pezzi ti hanno fornito??? xchè io nn sono riuscito a montarli!!!! il tubo flessibile nn entra nell'attacco con i collettori temo che mi manca una flangia o qualcosa che aiuta a fissarli sono proprio incazzato nn me ne va bene una

[Mazzo]

[Sporting16v]

Mazzo con i collettori a che punto siamo?

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Mazzo con i collettori a che punto siamo?

Purtroppo nn sono riuscito a montarli! te nn ci crederai ma il tubo anteriore nn entra , per questo chiedevo agli altri se mi mancava qualche pezzo, tipo una flangia per fissaggio

[spiritoassoluto]

Allora, vediamo di spiegare per bene le cose:

CONFIGURAZIONE ORIGINALE: i collettori scendono in giù, fanno una curva in direzione dello scarico, vanno dritti, poi c'è una flangia che unisce i collettori con la "maglia", un'altra flangia e poi alla fine c'è il centrale .
COLLETTORI SUPERSPRINT: i collettori scendono giù e appena fanno la curva verso lo scarico terminano con una flangia; la Supersprint fornisce un tubo flangiato ad entrambe le estremità che serve per collegare la parte bassa dei collettori con la "maglia"; dopo questo tubo, che si attacca con una flangia alla flangia della maglia, troviamo la maglia e poi il centrale.

Tutto chiaro?

Il problema è dove mettere il catalizzatore della Brain. Tra collettori e maglia non ci sta perché andrebbe troppo in basso e al primo tombino un po' rialzato rischio di rompere tutto.
Il mio progetto prevederebbe di mettere il catalizzatore subito dopo la maglia e poco prima dell'innesto nel centrale. Solo che devo allungare i fili della sonda Lambda per farli arrivare fino a là in fondo.

Qualcuno ha fatto in qualche altro modo e può darmi una mano?
Max.

[andy82]

Messaggio originariamente postato da spiritoassoluto
Allora, vediamo di spiegare per bene le cose:

CONFIGURAZIONE ORIGINALE: i collettori scendono in giù, fanno una curva in direzione dello scarico, vanno dritti, poi c'è una flangia che unisce i collettori con la "maglia", un'altra flangia e poi alla fine c'è il centrale .
COLLETTORI SUPERSPRINT: i collettori scendono giù e appena fanno la curva verso lo scarico terminano con una flangia; la Supersprint fornisce un tubo flangiato ad entrambe le estremità che serve per collegare la parte bassa dei collettori con la "maglia"; dopo questo tubo, che si attacca con una flangia alla flangia della maglia, troviamo la maglia e poi il centrale.

Tutto chiaro?

Il problema è dove mettere il catalizzatore della Brain. Tra collettori e maglia non ci sta perché andrebbe troppo in basso e al primo tombino un po' rialzato rischio di rompere tutto.
Il mio progetto prevederebbe di mettere il catalizzatore subito dopo la maglia e poco prima dell'innesto nel centrale. Solo che devo allungare i fili della sonda Lambda per farli arrivare fino a là in fondo.

Qualcuno ha fatto in qualche altro modo e può darmi una mano?
Max.

Io non avevo nessun tubo nel pacchetto dei collettori...
Avevo solo un ferro a forma di "C", i collettori su cui era avvitato un tappo che praticamente è un bullone.

I collettori si fissavano al flessibile, dopo c'è il tubo che porta al centrale e poi il terminale..

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da spiritoassoluto
Allora, vediamo di spiegare per bene le cose:

CONFIGURAZIONE ORIGINALE: i collettori scendono in giù, fanno una curva in direzione dello scarico, vanno dritti, poi c'è una flangia che unisce i collettori con la "maglia", un'altra flangia e poi alla fine c'è il centrale .
COLLETTORI SUPERSPRINT: i collettori scendono giù e appena fanno la curva verso lo scarico terminano con una flangia; la Supersprint fornisce un tubo flangiato ad entrambe le estremità che serve per collegare la parte bassa dei collettori con la "maglia"; dopo questo tubo, che si attacca con una flangia alla flangia della maglia, troviamo la maglia e poi il centrale.

Tutto chiaro?

Ecco il mio problema!!! a me nn mi hanno fornito questo tubo flangiato per questo il flessibile nn si lega bene con i collettori SS!

Il problema è dove mettere il catalizzatore della Brain. Tra collettori e maglia non ci sta perché andrebbe troppo in basso e al primo tombino un po' rialzato rischio di rompere tutto.
Il mio progetto prevederebbe di mettere il catalizzatore subito dopo la maglia e poco prima dell'innesto nel centrale. Solo che devo allungare i fili della sonda Lambda per farli arrivare fino a là in fondo.

Qualcuno ha fatto in qualche altro modo e può darmi una mano?
Max.

Io mettevo il cat proprio dopo la maglia metallica, abbiamo preso le misure in officina e ci sta! i cavi nn sono un problema si trovano!solo che la sfiga mi è successo quel problema di fissaggio

[spiritoassoluto]

Messaggio originariamente postato da Mazzo


Ecco il mio problema!!! a me nn mi hanno fornito questo tubo flangiato per questo il flessibile nn si lega bene con i collettori SS!




Io mettevo il cat proprio dopo la maglia metallica, abbiamo preso le misure in officina e ci sta! i cavi nn sono un problema si trovano!solo che la sfiga mi è successo quel problema di fissaggio [/B]

Sì, certo che non ci sta! Però che strano che non ti abbiano dato quel tubo di collegamento; è lungo circa 40cm.
Domanda ... ma il catalizzatore, se lo metti prima del flessibile non è troppo basso? Cioè troppo vicino all'asfalto?

E un'altra cosa, vedo ache anche tu hai la mia stessa "configurazione" con collettori SS, catalizzatore brain 200 celle, centrale e terminale.
Io ho un centrale gruppo N senza silenziatore e il meccanico mi ha detto che con un catalizzatore così "permeabile" la macchina farà molto più casino di adesso.
Tu come sei messo?
Ti hanno detto nulla a tal proposito?

Ciao, Max.