Chi Ha La Punto Sporting?

[Blade]

Per quanto riguarda gli iniettori maggiorati, ne fanno di specifici o vanno bene ad esempio quelli della Punto GT?
E come corpo farfallato?
Si hanno incrementi nel montare magari lo stesso della GT o di qualcos'altro Fiat (tipo Bravo 1.6)?

[zuperman82]

Siccome la prox settimana mi arriva la Sporting 1,2 II e leggendo mi sembra di capire che sia un po' ferma , cosa mi consigliate di farci?
Io pensavo a terminale , filtro , rimappatura , voi cosa dite può bastare per migliorare la situazione ?

Grazie ciao!

[Enzo76]

Ciao a tutti sono un felice possessore di un punto sporting 16 v prima serie.
A parte che avevo i problemi con la seconda e la retro ,si sono risolti sostituendo l'olio. Ora a 55000km mi è esploso il differenziale ,nel senso che si è rotto un satellite ed ha fatto strage dentro il cambio.
Questo non è il mio un caso isolato, perchè conosco 8 persone che hanno la point come la mia , 6 hanno avuto il mio stesso problema.
Sorvolando tutti i problemi secondari del tipo :guarnizione della testa , sonde lambda ponti posteriori ecc.
Mi rivolgo alle persone che hanno una point sporting nuova ,se avete evidenziato problemi del tipo : perdite olio dal motore o dal cambio,marce che grattano o fanno fatica ad entrare andate al piu' presto alla fiat a rompegli le p.... perchè rimedino ai difetti riscontrati. Visto che quando abbiamo preso la nosra point l'abbiamo pagata per intera e funzionante in ogni sua parte con il sudore della nostra fronte!!!
Ora passo a salutarvi e scusate dell'intrmissione .

[Toivonen]

guarda se vai da un preparatore con le palle ti saprà dire per gli iniettori,il mio amico (figlio del concessionario) nn vorrei dire una cazzata ma ci ha messo quelli della delta 1800 16v da 130 cv

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da zuperman82
Siccome la prox settimana mi arriva la Sporting 1,2 II e leggendo mi sembra di capire che sia un po' ferma , cosa mi consigliate di farci?
Io pensavo a terminale , filtro , rimappatura , voi cosa dite può bastare per migliorare la situazione ?

Grazie ciao!

Ciao, secondo me migliora soprattutto nel salire di giri, io se fossi in te risparmierei i soldi nel terminale perchè così da solo ti renderà il suono più rombante e niente più, le cose miglioreranno cambiando lo scarico, quello originale è pieno di strozzature..

[Andrea 16V]

Beh la doppietta è quella che si faceva sulle vecchie 500 e che si fa tuttora nei cambi delle macchine da corsa per sincronizzare i giri motore nel passaggio da una marcia all'altra..

Per gli iniettori i miei dovrebbero essere (e dico dovrebbero perchè lo ho fatto 3 anni fa..) quelli della bravo 1.8 16v o della 1.6 16v..ora di preciso non saprei cmq qualsiasi preparatore serio ti puo'consigliare molto bene a riguardo

per quanto riguarda la sporting nuova non penso si possa mappare quella centralina..io ero rimasto che si poteva solo intervenire ottimizzando gli assi a camme o al limite mettendo una centralina completamente programmabile ma non penso che il gioco valga la candela..

CIAO Enzo, il tuo nick non mi è nuovo..mi sembra mi avessi dato la tua disponibilità quando mi si presentava il problema con il Fiat Code, risolto temporaneamente solo oggi stesso..
@And

[Toivonen]

ho chiesto,iniettori e corpo farfallato sono stati presi dalla delta 16v come ti avevo scritto su.la macchina l'ho portata oggi pom,fa spavento,se cambi forte pattina anche in terza

[Blade]

Sì ma alla fine la doppietta che è esattamente?

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
ho chiesto,iniettori e corpo farfallato sono stati presi dalla delta 16v come ti avevo scritto su.la macchina l'ho portata oggi pom,fa spavento,se cambi forte pattina anche in terza

Pattina in terza?!
ma di che macchina stai parlando?!
che io sappia neanche la gt pattina in terza sull'asciutto..a meno che intendi al cambio marcia di frizione allora anche la mia sgomma se voglio..
oggi col bagnato non riuscivo a tirare la seconda perchè nei sorpassi quando arrivavo a 5000giri circa iniziava a pattinare e dovevo mettere subito la terza per evitare di rimanere fermo..
@And

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Blade
Sì ma alla fine la doppietta che è esattamente?

Quello che ti ho scritto sopra..

la doppietta è quella che si faceva sulle vecchie 500 e che si fa tuttora nei cambi delle macchine da corsa per sincronizzare i giri motore nel passaggio da una marcia all'altra..

@And