INTEGRA itr faq

[matteoitr]

Re: INTEGRA itr faq

si.... e ha detto che ci attacchiamo al cazzo

@darkcrinos

la supersprint è onnipresente manco pè niente....

solo con uno scarico completo spoon o mugen si superano i 210 cv

un membro del club ha rullato 20 cv in più con i collettori toda

nessuno fin'ora ha elaborato in modo VERAMENTE spinto il b18, intendo con pistoni ad alta compressioni, cammes racing, e tutto il ben di dio che si può trovare sul mercato

in giappone ho letto di integra preparate molto spinte che mantenendo l'aspirazione naturale hanno superato i 300 cv

che uniti ad un alleggerimento della macchina (togliere tutto il superfluo tipo sedili post. ruota di scorta, impianto aria cond. cofano in carbonio ecc. ) fanno dell'itr la trazione ateriore DEFINITIVA

CON POTENZE SUPERIORI NON CI FAI NIENTE...
certo se il tuo divertimento sono gli sparini sul dritto...

[geminiITR]

Re: INTEGRA itr faq

si.... e ha detto che ci attacchiamo al cazzo

MA PERKè SN KOSì BASTARDI!????!!?!!?!?!?!?!?!!?

[DarkCrinos]

Re: INTEGRA itr faq

[...] fanno dell'itr la trazione ateriore DEFINITIVA

CON POTENZE SUPERIORI NON CI FAI NIENTE...
certo se il tuo divertimento sono gli sparini sul dritto...

ora ho capito meglio e la cosa si fa molto più interessante...

cmq, non sono da "sparini sul dritto" ma vado spesso in autostrada e stare a raschiare il limitatore perchè ho una macchia che spinge in basso non è per niente piacevole...

la Clio che ho adesso cammina come un treno in autostrada ma in salita arranca un poco e devo stare sempre su regimi molto alti per farla camminare (ricordo che, cmq, è un 1.4)

[matteoitr]

Re: INTEGRA itr faq

con sparini intendevo il dritto...l'autostrada è peggio dello sparino

per me le modifiche rendono quando danno un significativo contributo IN PISTA

non serve a niente avere una macchina che è un missile in autostrada che però in pista si becca 3 secondi a giro perchè come arriva una curva sottosterza come una vacca o c'ha dei freni di merda...o peggio, se tiri per più di 10 minuti scoppia tutto

è inutile modificare una itr... già quello che da di serie è più che sufficiente...certo lo si può ottimizzare, io per esempio ho solo assetto, freni cerchi da 16 (che devono essere LEGGERI altrimenti megli lasciare gli stock)
il motore è stock, cambio l'olio del motore e del cambio ogni 5000 km, le candele ogni 10000. L'ho alleggerita e ti assicuro che molti sboroni che si vantavano di avere clio e golf da 350 cv e che dicevano di avere dei missili, sono usciti dalla pista con la coda tra le gambe.

[ValvolaPiegata]

Re: INTEGRA itr faq

Ecco hai detto tutto quello che c' era da dire...per l' autoban molto meglio un fiat coupè con la chiocciola ovviamente.
Ormai se ne trovano poche di ITR rigaz, e alle poche che ci sono almeno fategli fare una vecchiaia onorata...e nella loro natura..piuttosto di montare delle caxxate meglio lasciarle stock

[SAKURAMBO]

Re: INTEGRA itr faq

Quotone a matteo e valvola

e poi se hai 7000 euri ci escono un casino di cose,
magari swappi l' f20
con 240 somari di serie vai bene no???

[DarkCrinos]

Re: INTEGRA itr faq

bueno... il tempo di trovare la finanziaria che non mi spenni e sarò dei vostri *_*

purtroppo per voi, oltre a racer, sono un tantinello expo (potete vederlo dalla mia sign)... quindi non resterà proprio STOCK...

[SAKURAMBO]

Re: INTEGRA itr faq

Vista gia' ieri la signa!!!

[DarkCrinos]

Re: INTEGRA itr faq

Vista gia' ieri la signa!!!

non mi sembri entusiasta

dai... oggi mi sono arrivati anche i nuovi Sahrkoon a 12v pagati 17€ la coppia... luce potente a basso consumo...

[matteoitr]

Re: INTEGRA itr faq

non te la fare l'integra... guarda sul serio..è una macchina di merda