Chi Ha La Punto Sporting?

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Parlando di diesel sarà interessante la versione GTD con il 1.9 da 100 cv più che il piccolo 1.3, almeno per noi, sempre alla ricerca di più potenza! Cmq il 1.3 avrà consumi incredibili secondo me!!

Il 1.3 JTD ha consumi incredibilmente bassi, inferiori a quelli del 1.4 D4-d Toyota.

Per quanto riguarda il 100 JTD, beh, basta guardare le prestazioni della vecchia Bravo 105 JTD.

[Alberto_y]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
Il 1.3 JTD ha consumi incredibilmente bassi, inferiori a quelli del 1.4 D4-d Toyota.

Per quanto riguarda il 100 JTD, beh, basta guardare le prestazioni della vecchia Bravo 105 JTD.

...con molto meno peso della Bravo però!...poi con una rimappa!

[Peppe.83]

Fischierebbe di brutto
(la si potrebbe paragonare alla GT)

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...con molto meno peso della Bravo però!...poi con una rimappa!

No ragazzi, ha le stesse prestazioni della Bravo JTD 105. Tranne che in allungo.

In torino avevano anche montato un JTD 116, unico problema. La motricità.....
Ma come prestazioni a momenti le suonava all'HGT...

[Sporting16v]

Questa è la lista dei particolari che sono stati sostituiti o aggiunti nella MY 2003:

• Correttore automatico di stabilità VDC per alcune versioni
• Cambio Selespeed (1.2 - 1.3 JTD)
• Particolare sospensione anteriore
• Proiettori di nuovo disegno
• Profili di gomma più sottili sui paraurti
• Radiatore con elettroventola
• Pedaliera
• Volante con comandi radio
• Volante normale con nuovo marchio Fiat
• Comando clacson
• Comando cambio
• Tubo flessibile per il ricircolo
• Convogliatore per elettroventola
• Tassello lato motore
• Tassello lato cambio
• Gruppo di potenza (per ABS ecc.)
• Copricerchi
• Nuovi cerchi in lega
• Quadro strumenti variato
• Presa d'aria per 1.2 Selespeed e 1.4 16v
• Filtro aria completo (1.2 16v)
• Manicotto aria pulita (1.4 16v)
• Modifiche all'impianto frenante (pinze e circuito)
• Tubazioni varie
• Prese d'aria (1.3 e 1.9 JTD)
• Filtro aria (1.3 e 1.9 JTD)
• Precatalizzatore (1.9 JTD)
• Molle del retrotreno diverse

Alcune cose magari si possono trasferire sulle Mk2 odierne ..vedremo... non si sà mai

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
No ragazzi, ha le stesse prestazioni della Bravo JTD 105. Tranne che in allungo.

In torino avevano anche montato un JTD 116, unico problema. La motricità.....
Ma come prestazioni a momenti le suonava all'HGT...

Mi sa che con una bella mappa la GTD starà dietro alla HGT, sicuramente... bhè il problema della motricità è sicuramente una bella gatta da pelare quando si ha a che fare con coppie sui 25 Kgm a soli 2000 giri...ma penso che alla JTD 100 metteranno il TCS!!! Se lo mettono nella HGT figuriamoci se non ne ha bisogno la GTD!!

[Mazzo]

up up up

Mmm nn mi piacerebbe essere fumato dalla nuova sporting mk3..tocca darci da fare per recuperare... e in fretta!!

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Alberto_y
...ho guardato meglio le foto e si vedono ancora lì i comandi dei vetri elettrici...non mi piacciono molto...

Stavo per dirtelo io....

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
No ragazzi, ha le stesse prestazioni della Bravo JTD 105. Tranne che in allungo.

In torino avevano anche montato un JTD 116, unico problema. La motricità.....
Ma come prestazioni a momenti le suonava all'HGT...

Potevano farne una variante 4x4 Sysley....

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da Sporting16v
Questa è la lista dei particolari che sono stati sostituiti o aggiunti nella MY 2003:
(..)

L'unica cosa che mi preoccupa è che hanno toccato le sospensioni....
secondo me l'assetto che ha di serie la MK2 non si puo'migliorare, speriamo bene....
non vorrei lo avessere ammorbidito...
@And