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  • #3261
    Re: Re: Re: Need for power..

    Messaggio originariamente postato da Mazzo
    Cè l'avessi io il 1.8... 205kmh effettivi nn mi sembrano prestazioni da chiodo!!! è un buon compromesso certo se ti si affianca un GT preparato meglio lasciar berdere...cmq ha un ottimo prezzo hai visto quanto si è svalutata con l'uscita della nuova mk3..

    Se la vuoi un mio amico la vende.
    Ho messo da tempo l'annuncio nella sezione AUTO VENDITA.
    Ma cmq se ti piace va bene.
    Anche a me piace.
    Ma l'interno...e come base per preparazione.

    Cmq bastano una Gt o UnoT originali.....
    TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
    Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
    Perennemente svaccato® - Un uomo vale quanto la sua parola™
    I vincenti trovano un modo, i perdenti trovano scuse® - La stanchezza passa, le ferite guariscono, la gloria...è eterna©
    L'automobile è femminile. Questa ha la grazia, la snellezza, la vivacità di una seduttrice. Ha inoltre una virtù ignota alle donne, la perfetta obbedienza©
    B.B.F.C.====Body Building and Fitness Club----Il Saggio

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    • #3262
      Re: Re: Need for power..

      Messaggio originariamente postato da Lucky
      Io l'ho portato più di una volta ma il motore della HGT è un mezzo kiodo.
      Ha solo un ottimo allungo....e con un Gr.N senza kat....urla!!!
      Occhio, la linearità di erogazione inganna......

      L'HGT non è affatto ferma e il motore è un brillante 1.8 Bialbero che sa tirare fuori le unghie. Certo una Uno Turbo, più leggera anche di 100 kg, capisco che faccia meglio, ma sinceramente me ne frego. Non paragonerei mai una Uno Turbo a Benzina con una Punto HGT, un'altro mondo. Questo perchè, per me, una macchina non è solo sparo sul dritto o calcio nella schiena.....
      Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
      Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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      • #3263
        Re: Re: Re: Need for power..

        Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
        Occhio, la linearità di erogazione inganna......

        L'HGT non è affatto ferma e il motore è un brillante 1.8 Bialbero che sa tirare fuori le unghie. Certo una Uno Turbo, più leggera anche di 100 kg, capisco che faccia meglio, ma sinceramente me ne frego. Non paragonerei mai una Uno Turbo a Benzina con una Punto HGT, un'altro mondo. Questo perchè, per me, una macchina non è solo sparo sul dritto o calcio nella schiena.....
        Le HGT del 2000 ora a quanto si trovano?

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        • #3264
          Re: Re: Re: Re: Need for power..

          Messaggio originariamente postato da cigolio
          Le HGT del 2000 ora a quanto si trovano?


          Vuoi un 99???
          Ha una sola lambda!!!
          E puoi levare il kat...
          TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
          Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
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          • #3265
            Re: Re: Re: Need for power..

            Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
            Occhio, la linearità di erogazione inganna......

            L'HGT non è affatto ferma e il motore è un brillante 1.8 Bialbero che sa tirare fuori le unghie. Certo una Uno Turbo, più leggera anche di 100 kg, capisco che faccia meglio, ma sinceramente me ne frego. Non paragonerei mai una Uno Turbo a Benzina con una Punto HGT, un'altro mondo. Questo perchè, per me, una macchina non è solo sparo sul dritto o calcio nella schiena.....

            C'era una piccola differenza nell'erogazione ma sopra i 3500 urla!!!!!
            Ultima modifica di Lucky; 15-12-2003, 13:10.
            TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
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            • #3266
              Re: Re: Re: Re: Re: Need for power..

              Messaggio originariamente postato da Lucky
              Vuoi un 99???
              Ha una sola lambda!!!
              E puoi levare il kat...
              Ho visto l'annuncio...ma sei di Torino...

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              • #3267
                Una Punto HGT del 2000, in ottime condizioni e con non troppi chilometri, dovresti trovarla ad una cifra intorno agli 8.000 €.
                Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
                Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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                • #3268
                  Re: Re: Re: Re: Re: Re: Need for power..

                  Messaggio originariamente postato da cigolio
                  Ho visto l'annuncio...ma sei di Torino...

                  Vabò...vei tu.
                  Io l'ho buttata lì.
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                  • #3269
                    Re: Re: Re: Re: Re: Re: Need for power..

                    Messaggio originariamente postato da cigolio
                    Ho visto l'annuncio...ma sei di Torino...

                    Vabò...vei tu.
                    Io l'ho buttata lì.
                    TARANTINO 100% - L'uomo che sussurrava ai K16
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                    • #3270
                      Re: Re: Re: Re: Re: Re: Need for power..

                      Messaggio originariamente postato da cigolio
                      Ho visto l'annuncio...ma sei di Torino...

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