Chi Ha La Punto Sporting?

[lukas]

Messaggio originariamente postato da Mazzo
anche io frappoco faccio il tagliando rimetto le ngk ne ho sempre sentito parlare bene sul 1.2 16v

Si lo provata dopo avele montato e ti dico che rendono da paura!!!!!

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da lukas
Si lo provata dopo avele montato e ti dico che rendono da paura!!!!!

cioè è più grintosa???ma le avevi proprio prosciugate quelle in prima dotazione!?

[Em@84]

Ciao a tutti puntisti....

A quanto letto le candele NGK danno una resa migliore della combustione .... bene, magari accoppiate a un pannello e a una mappa vanno meglio

Voglio chiedere una cosa a tutti, per partire con la massima accelerazione e chiudere il km da fermo il nel miglior modo possibile, a quanti giri devo partire e devo cambiare nella varie marce?
Grazie Ciao

[lukas]

Messaggio originariamente postato da Mazzo
cioè è più grintosa???ma le avevi proprio prosciugate quelle in prima dotazione!?

Si le avevo proprio consumate

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da Em@84
Ciao a tutti puntisti....

A quanto letto le candele NGK danno una resa migliore della combustione .... bene, magari accoppiate a un pannello e a una mappa vanno meglio

Voglio chiedere una cosa a tutti, per partire con la massima accelerazione e chiudere il km da fermo il nel miglior modo possibile, a quanti giri devo partire e devo cambiare nella varie marce?
Grazie Ciao

A regime di coppia max o giù di lì..nel caso mio a circa 3500-3800g...

[lukas]

Mazzo bella la tua punto!!!

[Lucky]

Messaggio originariamente postato da lukas
Raga la mia puntazza era da un po che al minimo mi perdeva colpi,e quando buttavo la seconda e terza marcia mi strattonava......oggi ho provveduto a cambiare le candele e va da favola..........

E bravo a Lukas!!

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da Em@84
Ciao a tutti puntisti....

A quanto letto le candele NGK danno una resa migliore della combustione .... bene, magari accoppiate a un pannello e a una mappa vanno meglio

Voglio chiedere una cosa a tutti, per partire con la massima accelerazione e chiudere il km da fermo il nel miglior modo possibile, a quanti giri devo partire e devo cambiare nella varie marce?
Grazie Ciao

L'avevo spiegato ad Hgt Angelo come fare le partenze da fermo, e dopo è riuscito a stare incollato ad una Clio RS con la sua Punto HGT.....

Nelle partenze da fermo il manico e la sensibilità sono estremamente importanti. Sensibilità non è solo evitare inutili pattinamenti delle ruote motrici. Infatti, farle pattinare leggermente può essere vantaggioso.
Nella partenza da fermo, tu hai il vantaggio di avere il manuale a sei marce, ma attenzione. Il vantaggio puo diventare uno svantaggio qualura non si impari a sfruttare al massimo l'accoppiamento propulsore - trasmissione. In partenza, un regime di 3500 - 4000 giri va benissimo, oltre è del tutto inutile. Ma la prima non bisogna mai tirarla fino a limitatore. Nel tuo caso, 6200 - 6300 giri sono piu che sufficenti. Le marce successive devi sfruttarle fin quando senti che il motore ha spinta inutile, e conoscendo il 1.4 16v, posso consigliarti di non insistere troppo oltre i 6300 giri. Il limite è a 6500 giri, oltre si perde soltanto.

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da lukas
Mazzo bella la tua punto!!!

grassie!!
beh aspetta che mi arrivano i cerchi.. a proposito sti benedetti TSW causa errore ordini mi arrivano i primi di febbraio che palla

[Ilninja]

scusate l'intrusione...LUKAS..hai la casella Piena...no nriesco a mandarti i Pm...cancella anke quelli inviati!!