Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[Bruno_Jtd]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: .

Messaggio originariamente postato da Lelo GT
Già, è solo che la potenza va scemando proporzionalmente al crescere di giri così come la coppia (per i Diesel..)

La coppia, x tutti i motori, dopo il regime di coppia massima, inizia a diminuire.

La potenza continua a salire, x poi scendere dopo il regime di potenza max.

La potenza continua a salire, xchè, pur diminuendo la coppia, aumentano i giri; essendo la potenza data dal prodotto dei giri x la coppia, soltanto quando questa cala in modo drastico, si ha una perdita di potenza

[Simon82]

Buongiorno ragazzacci!

[Lelo GT]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: .

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
La coppia, x tutti i motori, dopo il regime di coppia massima, inizia a diminuire.

La potenza continua a salire, x poi scendere dopo il regime di potenza max.

La potenza continua a salire, xchè, pur diminuendo la coppia, aumentano i giri; essendo la potenza data dal prodotto dei giri x la coppia, soltanto quando questa cala in modo drastico, si ha una perdita di potenza

Come sempre quoto....logico che quello che succede nei motori a ciclo diesel succede anche per quelli a benza..
solo che nei diesel questo discorso è molto più rimarcato dato che la scala di giri utile in cui lavora il motore è molto ridotta rispetto ad un benza...

O.T.
Brù vamme a risponde sulla discussioe di là per il discorso della pompa...

[Lelo GT]

Messaggio originariamente postato da latin007
in effetti hai proprio ragione e te lo dico nn perke possiedo la prima serie.... le prestazioni effettive delle due auto sono le seguenti ..... prese dalle prove effettuate da auto....


la 147cv
211.950 8"52

la 155cv
206.600 9"08

Bè, io la 147 cv non l'ho mai nè guidata nè sentita andare...
Il contrario invece per l'altro modello che possiede un mio amico la ex 155 cv. con circa 180 cv attuali
L'ho provata sia da originale, sia preparata con anche distanziali e 205...che dire, un missile terra terra
Una serata intera ce l'ho avuta in mano, me l'ha prestata e io gli ho consegnato la mia
Non vi dico col centrale libero che goduria passare la fatidica soglia dei 3500 giri che, per la mia bravozza sono il regime oltre il quale è inutile insistere, ma con quella....iniziava lì il divertimento

[spago]

Messaggio originariamente postato da fox_039
Spago quell'avatar mi tira scemo....... mentre te lo favevo andavo in scimmia a guardarlo.

uffa ma nn va mai bene nulla.....

[Bravo JTD 100]

buongiorno a tutti

spago ma ke razza d avatar hai?stropo figo

[spago]

grazie l'ho trovato dentro il pc in qualche cartella strana ma quello di prima mi piaceva d+ solo che me lo hanno fatto togliere cattivoni

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da Lelo GT
Bè, io la 147 cv non l'ho mai nè guidata nè sentita andare...
Il contrario invece per l'altro modello che possiede un mio amico la ex 155 cv. con circa 180 cv attuali
L'ho provata sia da originale, sia preparata con anche distanziali e 205...che dire, un missile terra terra
Una serata intera ce l'ho avuta in mano, me l'ha prestata e io gli ho consegnato la mia
Non vi dico col centrale libero che goduria passare la fatidica soglia dei 3500 giri che, per la mia bravozza sono il regime oltre il quale è inutile insistere, ma con quella....iniziava lì il divertimento

La tua si ferma dopo i 3500 giri??

Ci credo allora che consuma come una nave!

Secondo i dati della Fiat, la coppia massima ce l'hai a 2750 giri, se a 3000 già non spinge più, sei sempre lì a lavorare di cambio!

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
La tua si ferma dopo i 3500 giri??

Ci credo allora che consuma come una nave!

Secondo i dati della Fiat, la coppia massima ce l'hai a 2750 giri, se a 3000 già non spinge più, sei sempre lì a lavorare di cambio!

ciao socio.

vai un attim al 3d del jtd

[Bravo JTD 100]

Messaggio originariamente postato da Bravo JTD 100
ciao socio.

vai un attim al 3d del jtd

ho sbagliato della marea