Quelli della FIAT BRAVO/A (2)

[spago]

senza zavorra quindi io da solo ho fatto in piena pianura 206 orari senza scie varie e saliscendi (tratto brescia cremona)con assetto sportivo -3cm abb gomme 195/15 paraurti abarth e spoiler dietro credo che sia una velocità degna di tutto rispetto
il tutto a 6150 giri circa

[Bruno_Jtd]

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ah.. ah.. ah ... forse hai il contakilometri sballato!!!!!! cmq hai mai rotto il culo a qualcuno con la tua bravo? o le prendi sempre? un assetto ce lai?

Premesso che non mi metto a rompere il culo alla gente, una volta mi sono messo a tirare di santa ragione con un mio amico con la Corsa Gsi rimappata, skatalizzata, collettori artigianali e forsa anche alberi a camme...mi ha passato solo quando ho mollato io.

Il contakm segna addirittura meno di quello delle altre macchine con cui l'ho confrontato, camminando appaiati a 100km/h.

Quando vuoi possiamo vedere che le prende, ma tu sei avvantaggiato x prenderle!!

[JTD GT]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
Premesso che non mi metto a rompere il culo alla gente, una volta mi sono messo a tirare di santa ragione con un mio amico con la Corsa Gsi rimappata, skatalizzata, collettori artigianali e forsa anche alberi a camme...mi ha passato solo quando ho mollato io.

Il contakm segna addirittura meno di quello delle altre macchine con cui l'ho confrontato, camminando appaiati a 100km/h.

Quando vuoi possiamo vedere che le prende, ma tu sei avvantaggiato x prenderle!!

ok ci sto quando? tanto le prendo io cmq contro altre bravo come e finita? con il clio 1400 16 valvole ultimo modello hai mai provato? mi dici quanto fai in prima seconda terza quarta e quinta? d inverno la tua bravo gira bene come tutto l anno o ne risente del freddo?

[spago]

dimenticavo..... quando sono sceso a monza ho avuto un battibecco in autostrada con un'altro 1600 uguale al mio e stava dietro come un signore anche se sfanalava a 200all'ora naturalmente in curva mollava come un dannato i koni..........che invenzione micidiale.........

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da JTD GT
ok ci sto quando? tanto le prendo io cmq contro altre bravo come e finita? con il clio 1400 16 valvole ultimo modello hai mai provato? mi dici quanto fai in prima seconda terza quarta e quinta? d inverno la tua bravo gira bene come tutto l anno o ne risente del freddo?

Purtroppo da quando ho la Bravo, ho avuto poche occasioni di misurarmi con qualcuno...ora sono a Lampedusa, ed è difficile trovare qualcuno con cui tirare, x non parlare delle strade

Ti posso dire che in quinta a tavoletta segna 4200 giri e quasi 200 km/h, d'inverno la mattina è un pò legnosa, poi appena si scalda, comincia a strappare l'asfalto da terra

[JTD GT]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
Purtroppo da quando ho la Bravo, ho avuto poche occasioni di misurarmi con qualcuno...ora sono a Lampedusa, ed è difficile trovare qualcuno con cui tirare, x non parlare delle strade

Ti posso dire che in quinta a tavoletta segna 4200 giri e quasi 200 km/h, d'inverno la mattina è un pò legnosa, poi appena si scalda, comincia a strappare l'asfalto da terra

grazie x aver risposto bruno_jtd..... tu hai il manometro del turbo montato? dove lo hai messo? e sbagliato mettere il filtro a cono sul jtd? renderebbe?

[Bruno_Jtd]

Messaggio originariamente postato da JTD GT
grazie x aver risposto bruno_jtd..... tu hai il manometro del turbo montato? dove lo hai messo? e sbagliato mettere il filtro a cono sul jtd? renderebbe?

Io rispondo sempre!

Il manometro del turbo mi piacerebbe, ma manca la materia prima monetaria

Del cono non ho sentito parlare molto bene sui turbodiesel, si dice che non renda come sui benzina, di solito si usa il pannello, si rischia di meno Un mio amico usa un K&N,ma dice che va quasi come l'originale.
Forse la turbina rende meno problematica, rispetto ad un aspirato, la respirazione del motore, anche se il sistema di aspirazione del Jtd mi fa cagare abbastanza, secondo me è troppo tortuoso e troppo lungo, l'aria si scalda un casino.

Se vuoi un consiglio, chiudi l'egr, è la cosa migliore che puoi fare x far godere il tuo motore.

[JTD GT]

Messaggio originariamente postato da Bruno_Jtd
Io rispondo sempre!

Il manometro del turbo mi piacerebbe, ma manca la materia prima monetaria

Del cono non ho sentito parlare molto bene sui turbodiesel, si dice che non renda come sui benzina, di solito si usa il pannello, si rischia di meno Un mio amico usa un K&N,ma dice che va quasi come l'originale.
Forse la turbina rende meno problematica, rispetto ad un aspirato, la respirazione del motore, anche se il sistema di aspirazione del Jtd mi fa cagare abbastanza, secondo me è troppo tortuoso e troppo lungo, l'aria si scalda un casino.

Se vuoi un consiglio, chiudi l'egr, è la cosa migliore che puoi fare x far godere il tuo motore.

grazie ancora.. ciao ciao

[JTD GT]

la tua belva fuma? la mia a volte sembra un vecchio disel!!!!!! che ne pensi della popoff!!!! ne hai sentito parlare! l anno montata sui jtd ma mi sa che e solo x estetica ...... non rende nulla!!!!!

[Bruno_Jtd]

Per vedere un pò di fumo, devi aspettare la sera e allora,nel fascio di luce della macchina che segue, si vede un pò di fumo.

Sui motori diesel ci lavoro tutti i giorni, e la cosa che odio di più è il fumo nero, non permetterei mai alla Bravozza di fumare nero!

La pop-off sul diesel è una boiata, chi ha 300 euro da buttare può anche metterla, ma sulla mia macchina non troverà mai posto.