INTEGRA itr faq

[vincent]

Re: INTEGRA itr faq

Salvelox.............il motore č B18C6............



aspettando le ferie............

[max78itr]

Re: INTEGRA itr faq

Ciao a tutti!

sto scannerizzando la prova Supersprint tratta da Elaborare di un paio di anni fa e appena fatto come faccio a postarla? come si fa?

senno' al limite ve la mando per mail...


x max78itr:
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come ti va l'ITR con il supersprint completo? e soprattutto il rumore com'č?
(hai lasciato il kat. originale?)

io mi sono trovato bene anche perche come prestazioni non pretendo tanto...mi interessava il rumore!
all'inizio avevo cambiato centrale e terminale,ma non ero soddisfatto,poi ho cambiato pure collettori e cat. con uno metallico e gia cambiava qualcosina.
Alla fine ho cambiato di nuovo il terminale con un tenzo replica....e come sound č tutto un'altro mondo!!!
Non so dirti quanto cambiano le prestazioni rispetto allo scarico originale perchč ho fatto insieme anche filtro e centralina.
se un domani dovessi cambiare collettori x avere piu' prestazioni sicuramente li farei artigianali

[mauromst]

Re: INTEGRA itr faq

x max78itr:
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ciao,
guarda anche io dallo scarico non pretendo chissŕ cosa, ma il sound č sacro!

mi puoi dire qualcosa di + sul tuo terminale?
mi dicevi che č un TenzoR?

č specifico per ITR?
dove l'hai preso?
il resto cos'č? --> collettori SS + cat. metallico SS + centrale SS?

La sezione interna del terminale č da 60mm? ...e l'uscita del terminale da quant'č?

quando avevi solo centrale e terminale cos'erano? SS? e il rombo com'era solo con quei 2?

scusa le migliaia di domande, ma sono MOOOLTO curioso (se puoi rispondermi ad una ad una ti sarei gratissimo!!)

MAURO

[mauromst]

Prova Supersprint!

Per tutti:

ragazzi, ringraziando un utente del forum di HCI che mi ha messo online la scansione del test Supersprint su ITR, eccovi il link dove potete vedere il test:

http://www.piergm.com/integra/confro..._stock_ITR.pdf


spero che vi risulti interessante!

ciaoooo

MAURO(2)

[max78itr]

Re: INTEGRA itr faq

dunque:
collettori ss,cat metallico,centrale ss centocelle (non tubo dritto)
i pz ss li ho ordinati alla casa tramite preparatore e sono su misura x l'itr
il terminale č identico a un tenzo,ma non di marca ed č universale.l'attacco del terminale l'ho fatto fare artigianalmente in inox ed č dello stesso diametro del ss
il terminale ha il tappo estraibile,cioe' con il tappo su fa meno rumore,senza č una bomba.
con il terminale ss faceva poco rumore,x questo l'ho cambiato

la cosa negativa del terminale č che non č omologato

[max78itr]

Re: INTEGRA itr faq

dimenticavo:
l'uscita del terminale č da 100 ed č tutto in inox
prezzo 120 euro

il terminale che avevo della ss č migliore come materiale ma č una sorta di "tappo" per il sound
prezzo 400 euro circa

[mauromst]

Re: INTEGRA itr faq

dimenticavo:
l'uscita del terminale č da 100 ed č tutto in inox
prezzo 120 euro

il terminale che avevo della ss č migliore come materiale ma č una sorta di "tappo" per il sound
prezzo 400 euro circa

capito!!

,,,e invece per il filtro e centralina che mi dici?

che filtro č? un diretto?

,,come ti trovi?

[max78itr]

Re: INTEGRA itr faq

il filtro č un diretto bmc,va meglio dello stock,ma il problema č che a macchina ferma prende aria calda dal motore.
la centralina č rimappata (si ok,tutti dicono che non si puo' rimappare...bla bla bla)
infatti non č che anticipi il vtec come le centraline mugen,ma ai 6000 giri rispetto alla stock va meglio e si sente di piu' la fasatura

[mauromst]

Re: INTEGRA itr faq

x tutti:

--> 1. quindi mettendo un filtro diretto di sicuro al regime di vtec andrŕ meglio pero' in basso prende molta aria stazionaria calda e quindi perderŕ un po'... Bisognerebbe trovare un kit che magari con il tubo va a posizionare il cono in basso piů vicino al paraurti in modo da pescare + aria fresca...
C'č qualcosa del genere in commercio, che voi sappiate? (intendo cose giapponesi o americane?)


--> 2. con la centralina Mugen il Vtec entra a circa 5000 giri, vero? Ok, la mia domanda č: se si anticipa il vtec si anticipa anche il regime in cui cessa di spingere? cioč mi spiego: se prima entra a 6000 di stock e magari cessa di spingere a 8500 (ad esempio), con la centralina Mugen che succede? Entra a 5000 (quindi prima, ok, benissimo) e poi? quando finisce? sempre a 8500 oppure in proporzione a 7500 (cioč 1000 giri prima)?


grazie
ciaoooo
MAURO

[max78itr]

Re: INTEGRA itr faq

credo che la centralina mugen oltre ad anticipare il vtec,porta il limitatore ad un numero di giri superiore (9000 forse di piu')