Chi Ha La Punto Sporting?

[Toivonen]

questo link v illuminerà

http://www.lanciadelta.org/triflux.htm

questa è ecv2 dentro....guardate il valore max del mametro turbo
http://www.lanciadelta.org/images/ec...colinterno.jpg

questo è il frontale d questa astronave
http://www.lanciadelta.org/images/ec...olfrontale.jpg

il dietro
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/ecv2colretro.jpg

la vettura in toto....lunga quanto una fiat uno
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/Ecv2.jpg

molto+bassa d una delta
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/Ecv-delta.jpg

motore in telaio
http://www.lanciadelta.org/images/ec...colmotore2.jpg

motore in telaio2
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/ecv2colmotore.jpg

questa è invece ecv1,venuta prima di ecv2 e subito dopo l's4.infatti somiglia molto
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/ecvcol.jpg

motore,telaio e carrozzeria
http://www.lanciadelta.org/images/ecv/carrozzeria.jpg

spero che ora capiate perchè adoro l'abarth...non per i 3 titoli col 131,i 7 con la delta,perchè han fatto vetture stradali da sogno e perchè il vero abarth,karl,faceva diventare piloti anche con una 500,e nemmeno perchè il team di direzione del progetto alfa dtm è lo stesso di delta s4,delta hf integrale ed ecv1 e 2..

io adoro il mito abarth perchè con esso siamo stati la testimonianza di come l'ingegneria motoristica italiana è stata,è e sempre sarà la migliore del mondo,perchè sono state le corse a dirlo........
e dopo aver visto questi miracoli,che pochi conoscono,pensate alla stilo abarth......

[JoeCondor]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
spero che ora capiate perchè adoro l'abarth...non per i 3 titoli col 131,i 7 con la delta,perchè han fatto vetture stradali da sogno e perchè il vero abarth,karl,faceva diventare piloti anche con una 500,e nemmeno perchè il team di direzione del progetto alfa dtm è lo stesso di delta s4,delta hf integrale ed ecv1 e 2..

io adoro il mito abarth perchè con esso siamo stati la testimonianza di come l'ingegneria motoristica italiana è stata,è e sempre sarà la migliore del mondo,perchè sono state le corse a dirlo........
e dopo aver visto questi miracoli,che pochi conoscono,pensate alla stilo abarth......

allora ti piace anche la Stilo Abarth GHIGHIGHGIH

Scheeeeerzo!

Ho una cosa da chiederti, visto che hai postato tutte ste foto.
Ne sto cercando una col motore dell'ecv2, penso. E' su fondo grigio e razzomiglia vagamente alla foto che hai come avatar.

Mi sapresti dire dove trovarla? Sembra una scultura quel motore!

[Toivonen]

Messaggio originariamente postato da JoeCondor
allora ti piace anche la Stilo Abarth GHIGHIGHGIH

Scheeeeerzo!

Ho una cosa da chiederti, visto che hai postato tutte ste foto.
Ne sto cercando una col motore dell'ecv2, penso. E' su fondo grigio e razzomiglia vagamente alla foto che hai come avatar.

Mi sapresti dire dove trovarla? Sembra una scultura quel motore!

la foto che cerchi E' il mio avatar.....la trovi nella pagina precedente,l'ho postata

[Andrea 16V]

Belin quanta pappa...stase se ho1po di tempo ci do un'occhiata, ora sono di corsa...

[JoeCondor]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
la foto che cerchi E' il mio avatar.....la trovi nella pagina precedente,l'ho postata

grazie mille. Sono un po' fulminato, non l'avevo vista

[DIEGO t.spark]

Messaggio originariamente postato da JoeCondor
grazie mille. Sono un po' fulminato, non l'avevo vista

Beh si sapeva che eri fulminato!!

[JoeCondor]

Messaggio originariamente postato da DIEGO t.spark
Beh si sapeva che eri fulminato!!

si, ma in quest'ultimo periodo lo sono ancora di più

Purtroppo è colpa delle troppe e

[Mazzo]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
questa trancerà l'aorta d mazzo

Sai se voglio 105cv, IO devo spendere 3000 euro

[Toivonen]

Messaggio originariamente postato da Andrea 16V
Belin quanta pappa...stase se ho1po di tempo ci do un'occhiata, ora sono di corsa...

perdicelo perchè ne vale la pena
mazzo trovati una punto gt e vai da turbocrime....altro che fire

[Sporting16v]

Messaggio originariamente postato da Toivonen
il 1500 ferrari formula 1 turbo in qualifica ha girato,quando c'era potenza libera,anche a 5 bar.......

per quanto riguarda il motore,alfa,mi spiace ma quello non è il motore della delta s4
e poi non è tutto così semplice come credi,per il semplice fatto che una vettura formula 1 gira in pista e ha un regime utile di si e no 3000 giri.....

una vettura da rally,come sarebbe stata la ecv,invece fa tornanti da seconda,e gira a 1500 giri regolarissimo.....

bravo sporting,hai buon occhio!
le valvole della ecv infatti non sono disposte normalmente,ma in modo da alternare i flussi e poterli gestire meglio.....ciò,pur non avendo doppia sovralimentazione come la s4(volumex + turbo) permetteva di gestire 2 turbine grosse(kkk k26,le identiche turbine che spingevano in alto nella s4),modulando l'intera mandata dei gas a una turbina a medi e bassi e sdoppiandola a medio alti.....ora cerco i grafici per farvi capire bene...

Mai visto una cosa del genere...