Chi Ha La Punto Sporting?

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da cigolio
OPS!
Non lo sapevo proprio, anche se da come parlavi in altre discussioni, qualcosa si capiva
Quindi non si può fare proprio nulla? Ma cosè che è sballato?
Può essere la tensione che sale troppo al momento dell'accensione?

L'impianto elettrico lo fa la Magneti Marelli e bisognerebbe soltanto spedirglielo indietro....

Meno male che la Fiat ora gli sta facendo una bella tirata di orecchie e infatti gli ultimi modelli SEMBRANO e sottolineo SEMBRANO esenti da problemi di elettronica.

Qualcosa si può fare, si dovrebbe fare una verifica all'impianto elettrico e capire dove sia il problema. Ma è costoso e soprattutto andresti a tentativi......

Comunque si è notato che molto dipende anche da come viene usata la macchina e dalle condizioni atmosferiche.

[cigolio]

Ma è costoso e soprattutto andresti a tentativi......

e quella è la cosa di cui ho più paura ed è per questo che non la porto a far vedere.

Comunque si è notato che molto dipende anche da come viene usata la macchina e dalle condizioni atmosferiche

cioè? Dici che l'inverno sono più soggette? Come viene usata la macchina in che senso? Io la tratto con i guanti, ma anche se ci facevo le curve con il freno a mano, non capisco come possa influire sull'impianto elettrico

[Alfa_JTD]

Messaggio originariamente postato da cigolio
e quella è la cosa di cui ho più paura ed è per questo che non la porto a far vedere.



cioè? Dici che l'inverno sono più soggette? Come viene usata la macchina in che senso? Io la tratto con i guanti, ma anche se ci facevo le curve con il freno a mano, non capisco come possa influire sull'impianto elettrico

D'inverno viene cosparso il sale sulla strada....se non lavi la macchina il sale potrebbe intaccare l'impianto elettrico.

D'estate invece le bruciature sono dovute al fatto che gli impianti non sono dimensionati per funzionare anche di giorno. E molto spesso le temperature elevatissime che si raggiungono bruciano la lampadina.

Il fatto di spremere a fondo la meccanica, in questo, non c'entra nulla, puoi fare i 180° con il freno a mano tirato, poco importa...

[Mazzo]

up

Quando mi ero registrato nn mi ero accorto della sign!

[Alfa_JTD]

l'importante è che ora te ne sei accorto...

[cigolio]

la temperatura è un motivo che ci può stare eccome, anche negli impianti stereo è la stessa cosa, però il sale a Roma non lo spargono mai :rolleyes:

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da cigolio
non mi ricordo dove, ma qualcuno ha detto che misurando il voltaggio con il tester, la tensione al momento dell'accensione sforava di circa 1,5 volt in + rispetto ai normali 12 (mi sembra) :rolleyes:
(..)

Guarda che secondo me è normalissimo, una tensione di 13,5V è all'ordine del giorno...non è questo il problema..
basta che guardi gli amplificatori da macchina a che voltaggio dichiarano la potenza..
@And

[Andrea 16V]

Re: up

Messaggio originariamente postato da Mazzo
Quando mi ero registrato nn mi ero accorto della sign!

[cigolio]

Guarda che secondo me è normalissimo, una tensione di 13,5V è all'ordine del giorno...non è questo il problema..

Ciao Andrea,
hai da proporci qualche ideozza per risolvere questo problema?
Anche se Alfa mi ha già detto quasi tutto?

[Andrea 16V]

Messaggio originariamente postato da cigolio
Ciao Andrea,
hai da proporci qualche ideozza per risolvere questo problema?
Anche se Alfa mi ha già detto quasi tutto?

SAi che non ne ho proprio idea....
@And