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Chi Ha La Punto Sporting?

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  • Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
    Può essere che sia come dici te, io mi riferivo soprattutto alla prova della Punto HGT su Auto.....del resto te hai una verifica in prima persona....io so soltanto come cammina l'HGT con la gommatura di serie. E in allungo, con un po di vento a favore o leggermente in falsopiano, i 230 indicati sono raggiungibili.

    Ottima gommatura eh...occhio sul bagnato che faticano un pochettino ad andare in temperatura.
    grazie per il consiglio...Hai perfettamente ragione....ma quando piove le scaldo zizzagando come in F1 prima della partenza!!
    non ci hai detto che cosa monti te? e come ti trovi??


    ma percaso lavori alla CRF???
    vendo phantom max125 •••pari al nuovo•••
    VALLETTE&COMPANY® socio n° 13
    Scarico sportivo???? No grazie. Tubo diretto!!!
    Don Luciano insegna
    Punto HGT powered by Topo Gigio®

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    • Messaggio originariamente postato da HGT.Angelo
      grazie per il consiglio...Hai perfettamente ragione....ma quando piove le scaldo zizzagando come in F1 prima della partenza!!
      non ci hai detto che cosa monti te? e come ti trovi??

      ma percaso lavori alla CRF???
      Per ora sulla 156 JTD 20v ho la gommatura di primo equipaggiamento, il GoodYear F1 GS03, che è molto migliorato rispetto al precedente, ma sull'asciutto non arriva a livelli dei pneumatici Top di gamma, il Pirelli Zero Nero, il Bridgestone S03 e il Michelin Pilot Sport. Sul bagnato invece, come da tradizione, è eccellente.

      Le Toyo e le Yokohama sono delle ottime gomme, senz'altro, ma hanno una durata inferiore rispetto ad altri pneumatici di pari prestazioni. Hanno una mescola veramente Racing, che sull'asciutto permette di avere un grip impressionante, ma richiedono anche più attenzione nella guida, soprattutto sul bagnato. Ecco perchè continuo a preferire i pneumatici Pirelli, Bridgestone e Michelin. Sul bagnato sono più "sinceri" e facili e in fondo, meglio avere un decimo di g in meno sull'asciutto e una facilità di guida maggiore che non il contrario.
      Audi S3 8p DSG 360cv by RP Corse
      Milltek Resonated 76 mm full skat - Loba Motorsport HPFP - RS4 fuel pressure regolator - EvoMS Air Intake - ECU and DSG remapped

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      • Hai perfettamente ragione Alfa_jtd, infatti ieri sera ci stavo pensando e mi sono accorto della cavolata che ho scritto in quel messaggio.

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        • yokohama

          io monto sulla mia Sporting mk1 del 97 le Yokohama A539 185/55-14 (anche se vorrei montare le Pirelli P-Zero Nero 195/40-16 se ricevo il nulla-osta) e mi trovo veramente da dio.. sul bagnato ovvio le cazzate le lascio in GARAGE e vado tranquillo...

          Good Tune
          F.V.G. TUNING CLUB - MEMBRO Staff - Fondatore






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          • Messaggio originariamente postato da Toivonen
            io a te sto aspettando
            Arriverà arriverà....

            "L'intelligenza è la dote che ti permette di accettare i pareri avversi come regali di persone che vogliono aiutarti, l'ignoranza è il male che ti dipinge quelle stesse persone come nemici" A.M.

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            • io ho la sporting.......e la sto vendendo.....se volete mandatemi una mail o un pvt
              "Un lavoro tecnico non può essere perfetto se non è perfetto dal punto di vista estetico"

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              • Belin che discussione che è venuta fuori...
                siamo un casino di gente...

                "L'intelligenza è la dote che ti permette di accettare i pareri avversi come regali di persone che vogliono aiutarti, l'ignoranza è il male che ti dipinge quelle stesse persone come nemici" A.M.

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                • foto

                  Messaggio originariamente postato da dekra1
                  io ho la sporting.......e la sto vendendo.....se volete mandatemi una mail o un pvt
                  Puoi postare qualche foto della Sporting in vendita?
                  F.V.G. TUNING CLUB - MEMBRO Staff - Fondatore






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                  • Io ho la punto ma nn la sporting...(sorry)
                    Chiedo a voi ke ne sapete: si possono omologare le 195?

                    Grazie
                    La verità è più forte del giudizio degli uomini
                    JTD, 80 cavalli ed un cavaliere.

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                    • 195 su 80 CV

                      mi sembra di aver capito che hai il JTD 80 CV, ke te ne fai delle 195, perdi solo in prestazioni e nn hai guadagni...
                      A meno che nn modifichi il motore fino ad almeno 100 - 110 Cv, nn te ne vale la pena!
                      Un altra cosa, su ke cerchi vorresti montarle e con quale spalla?

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                      Sto operando...
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