Messaggio originariamente postato da Alfa_JTD
Tu sei pazzo e un po incosciente. Visto che siamo amici non ti bestemmio dietro ma ti do soltanto il doveroso consiglio di andare dal tuo caro gommista e di farti gonfiare le gomme a 2.4 bar.
E non andare mai piu in giro con gomme gonfiate ad appena 1.5 - 1.6 bar.......
Tu sei pazzo e un po incosciente. Visto che siamo amici non ti bestemmio dietro ma ti do soltanto il doveroso consiglio di andare dal tuo caro gommista e di farti gonfiare le gomme a 2.4 bar.
E non andare mai piu in giro con gomme gonfiate ad appena 1.5 - 1.6 bar.......
Spero non ti dispiaccia se ti ho "rubato" un pezzo di sign... la penso esattamente come te..
, in effetti cè rimasto male il mecca nn sa proprio cosa sia ha pure ipotizzato che fosse qualche residuo incastrato negli ingranaggi o l'olio finito, cmq solo io riesco a far entrare tutte le marce senza quasi mai grattare-impuntare ormai la puntina si è abituata alla mia guida sportiva
, se la guidi con dolcezza va peggio
, apparte gli scherzi che pastiglie di freni mi consigliate..sparco ferodo ecc boh altre?
, è più cattivo la botta è maggiore con 1-2 si sente parecchio nn voglio sparare cazzate ho guadagnato più di una manciata di cv quella centralina che pensavo fosse una merda è invece una Signor centralina riesce a sfruttare ogni cosa per ottimizzare il tutto nn è poco questo..pensate cosa mi può tirare fuori con la caratteristica di autoadattamento con dei collettori liberi e una apirazione diretta, lo consiglio a tutti chi ha il 16v seconda serie con un pò di modifiche scarico filtro...basta staccare il filo nero che va dalla batteria alla centralina per qualche ora e nn riconoscete più il 1.2 da quanto tira meglio
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